II TROFEO BENÉFICO ASTRAPACE

LOS ALCÁZARES, 21 DE MAYO DE 2006

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Por segundo año consecutivo, ASTRAPACE, junto con la colaboración del Club Nautico de Los Alcázares, la Federación de Vela de Murcia y la inestimable e insuficientemente agradecida de Cesar Palazón, armador del Poseidón, se ha celebrado en aguas del Mar Menor esta regata, para las clases de Optimist, 420, 470 y cruceros. Los clubs de toda España han acudido a la cita, llegando regatistas y embarcaciones de Melilla, La Coruña, Valencia, Denia, Torrevieja, Cádiz, Cartagena, etc...Muchos de estos equipos han estrenado barco y equipamiento en estas jornadas, ya que como me indicó el entrenador del Equipo de Vela de La Coruña, el nivel en esta prueba es altísimo, con una participación mayor incluso que en el campeonato de España, por lo que es un momento ideal para medir fuerzas y ajustar estrategias.

Por primera vez en estas aguas, la regata de la Clase Cruceros en RN, se iba a disputar en su formato Inverso. Este formato, consiste en que la penalización o rating se aplica antes de la salida, por lo tanto, cada embarcación sale a una hora distinta, en función de su rating o penalización. Para tal efecto, el club nos facilitó una hoja en la que aparecían todos los barcos inscritos, apareciendo en primer lugar el barco 1, y a partir de su salida, los minutos que deberían transcurrir hasta que saliera el siguiente, y así sucesivamente. Visto esto, el Kibo, saldría de los primeros de la flota, compuesta por 34 cruceros, divididos en clase A,B,C, y D. Por delante nuestra saldrían el Virazón (barco1), a 1' 20'' saldría el Tatayo, a 6'43'' saldría el Camaleón, a 8'03'' el Merethe y a 8`21'' nosotros. Por lo tanto, al ser una regata con llegada en tiempo real, tendríamos que adelantar a esos cuatro barcos que saldrían por delante nuestra y evitar que los otros 29 que llevábamos detrás nos alcanzaran a nosotros, todo un reto, cuando entre ellos, incluso se encontraba el Farr 40 Murcia Turística, con su tripulación profesional y sus barco impresionante.

Para esta regata, el Kibo contaba con la tripulación de siempre más la inestimable ayuda de Amaya, una nueva tripulante que colaboró en todo momento y ayudó en las tareas que se le encomendaron. Nos acercamos a la línea de salida y vemos que esta es increiblemente corta, apenas 50 metros de ancho, pero claro, como sale un barco cada vez, tampoco hace falta más!! Tomamos los tiempos, pero cuando nos toca salir, vemos con angustia como estamos algo retirados y salimos con unos 10 segundos de retraso, segundos que podrían ser valiosísimos, pero que hemos desaprovechado.

Nos lanzamos detrás del Merethe, nuestro rival inmediato que ha salido por delante. El rumbo es de unas tres millas de ceñida hasta la Isla Perdiguera, dejando esta por babor. A unos tres o cuatro minutos de la salida le damos por fín alcance al Merethe, barco verde precioso. Nos orza para ponernos nerviosos, pero la caña, Jana, no pestañea, y le pasa como una exhalación. Ahora debemos pasar al Tatayo, que es el siguiente por delante. Como ha salido siete minutos antes que nosotros nos ha sacado algo de ventaja, pero antes de acabar esas tres millas de ceñida hasta la isla, les pasamos por sotavento, al tiempo que su tripulación nos hace palmas y nos anima. Por detrás la cosa sigue tranquila, no vemos a nadie peligrosamente cerca. Todavía.  Ahora por delante tan solo va el Virazón, un barco que a priori debería ir ya por detrás, pero que nos está dando mucha guerra. Una vez tomada la isla, debemos virar y seguir de ceñida hasta el Puerto Deportivo Tomás Maestre. En este rumbo, toda la tripulación del Kibo trabaja sensacionalmente. La caña va muy concentrada, ganando mucho mas barlovento que el barco que va por delante, al tiempo que el barco vuela y recorta la distancia que nos sacan. Juan Antonio y Amaya, atentos en todo momento a los roles de viento (los dos hacen windsurf y Kite surf y conocen el viento como nadie), así que llegamos a baliza al tiempo que los otros, pero con el interior ganado, por lo que tomamos baliza primeros!!

En este momento, el Kibo va por delante de toda la flota, y sacamos el spi sin mayores problemas. Es en este momento, cuando nos damos cuenta de la regata que está haciendo el Alcedo Martes. El Puma 29 de Chema Moreno se nos está echando encima a una velocidad imparable. Además el Delfin III (Feeling 850 Regata, Vencedor de la Ruta de la Sal 2006 versión Este en su categoría) y el Grimanga, Sun Fast 32 están muy cerca también. Hacemos un cambio estratégico de tripulación, trasluchamos la isla dejándola ahora por estribor y nos lanzamos a meta, que está a unas tres millas en un bonito rumbo al largo. Los spis de toda la flota persiguiéndonos son impresionantes. Lástima que hoy no haya traído la cámara. Es una imagen tan bonita como amenazadora. Comienzan las peleas. Orzamos lo que podemos para evitar que nos pasé el Grimanga, que se nos ha pegado a la popa, y con su spi de 90 metros cuadrados no tarda en pasarnos. Nos subimos a la ola que deja su popa y los perseguimos un buen rato. Al final terminan escapándose, a unos 500 metros de meta. El Delfin III, y el Califa, un Ro 330, se nos cuelan por barlovento, peleándose entre ellos a escasos 100 metros de meta. Como andan tan metidos en su propia guerra, no se dan cuenta de que nosotros estamos ahí, y por poco se llevan un susto. Sin embargo, como la mitad de la tripulación del Kibo, fué antes tripulación del Delfín, decidimos ayudarles y nos colocamos justo a popa del Califa, para desventarlos y que al final, en una llegada agónica, entrara primero el Delfín. El Alcedo Martés, se nos ha acercado mucho, entrando a un escaso minuto por detrás del Kibo.

Al final, el Kibo hizo un 4º en Real, pero primeros en nuestra clase. Gracias a mi tripulación por aguantar mis gritos una vez más.

Queremos felicitar a los ganadores de todas las clases, al Marina en Clase A, al Grimanga en Clase B, al Delfín en Clase C y a nosotros, el Kibo, en Clase D. Y felicidades y gracias de nuevo a los organizadores de este pedazo de trofeo, en el que todo lo recaudado va en favor de ASTRAPACE, una asociación que trabaja con personas que padecen Parálisis Cerebral.

¡Hasta el año que viene!